European Wind Energy Association uttalte nylig at for å oppnå sine offshore vindkraftmål, trenger Europa ytterligere 6,4 milliarder euro i investering i havneanlegg og nye skip.
Foreløpig kan Europa installere og opprettholde omtrent 10 GW offshore vindkapasitet årlig, tilstrekkelig til å oppfylle 2030 -energisikkerhetsmålene, men denne kapasiteten må økes til minst 15 GW per år etter 2030.
I løpet av de siste tre årene har investeringene i havneinfrastruktur nådd 4,4 milliarder euro. Gitt den strategiske viktigheten av havner for energisikkerhet og konkurransedyktig fornybar elektrisitet, trenger Europa imidlertid fortsatt ytterligere 2,4 milliarder euro for å sikre jevn offshore vindutplassering etter 2030.
EU-kommisjonen utvikler en EU-bred havnestrategi som skal mobilisere ekstra finansiering, effektivisere tillatelsesprosedyrer og etablere EU-nivå kapasitet og distribusjonsbehov. Videre bør EUs maritime industrielle strategi utfylle Ports -strategien, og gi et klart investeringskart for utvidelse av havn og verft og effektivisere tillatelsesprosessen for modernisering og konstruksjon av anlegget.
Den europeiske havvindindustrien bruker for tiden omtrent 80 forskjellige fartøyer, som dekker turbiner, fundamenter, transformatorstasjoner, kabelinstallasjon og besetningsoverføringer. I løpet av de siste tre årene har Europa investert minst 2,3 milliarder euro i nye fartøyer, og med bruk av vindmøller som er større enn 15 MW, vil det være nødvendig med ytterligere € 4 milliarder for å imøtekomme neste generasjons offshore vindteknologi.
Windeurope uttalte at EUs maritime industrielle strategi skulle fremme dekarbonisering av offshore-operasjoner, støtte overgangen til renere drivstoff som elektrisitet, ammoniakk og hydrogen, og gi finansiering for skipskonverteringer og bygging av nye nullutslippsskip.
