I følge det kroatiske nyhetsbyrået KTA har det kroatiske departementet for miljø, beskyttelse og grønn overgang foreslått forskrifter for å utvide det nasjonale kvotehandelssystemet (ETS) for å akselerere avkarboniseringen, en sentral strategisk prioritet for regjeringen. Basert på loven om klimaendringer og ozonlagsbeskyttelse vedtatt i april, fastsetter forskriftene detaljerte regler for godkjenning, overvåking, verifikasjon og rapportering for eksisterende og nye deltakere. Departementet uttalte at planen vil utvide dagens kvotehandelssystem til sjøtransport, justere reglene for flyselskaper og etablere et juridisk rammeverk for et nytt kvotehandelssystem som omfatter bygninger, veitransport og drivstoff fra 2027.
Kroatias kvotehandelssystem er i samsvar med EUs kvotehandelssystem etablert i 2005 og dekker for tiden energiintensive industrier, kraftverk og flyselskaper. Den fjerde utvidelsesfasen, basert på Paris-avtalen, EUs klimalov og den europeiske grønne avtalen, vil inkludere nye industrier for å hjelpe Kroatia med å redusere karbonutslipp på en mer kostnadseffektiv- måte.
For å støtte overgangen har Kroatia utviklet en nasjonal sosial klimaplan på 1,7 milliarder euro for å finansiere rimelige boliger, offentlig transport på landsbygda og bedre forbindelser mellom urbane og landlige områder, spesielt for sårbare grupper. Det kroatiske departementet for miljø og grønn overgang uttalte at disse reformene vil forbedre energieffektiviteten, sikre tilgang til ren og rimelig energi og bygge en mer bærekraftig og klimabestandig økonomi.
