I følge en rapport i den bolivianske avisen *El Diario* 31. desember 2025 uttalte den bolivianske energiministeren Medinaceli at siden implementeringen av drivstoffsubsidiepolitikken for to uker siden, har innenlandsk dieseletterspørsel i Bolivia sunket med nesten 50 %, og smugling har redusert betydelig. Han regner med at nedgangen i dieseletterspørselen vil stabilisere seg på 30–40 % i fremtiden. Medinaceli uttalte at før drivstofftilskuddet ble avskaffet, varierte daglig fortjeneste fra drivstoffsmugling fra 2 millioner dollar til 3 millioner dollar.
Den 23. desember utstedte Bolivian National Oil and Gas Agency (ANH) administrativ beslutning nr.. 0026/2025, som avskaffet den spesielle tariffklassifiseringen for diesel og fastslo at dieselimport ikke lenger krever sertifikater utstedt av Generaldirektoratet for kontrollerte stoffer (DGSC).
