Det er lett å lekke foran og bak på veivakselen, noe som øker forbruket av motorolje, forurenser miljøet og øker vanskeligheten med vedlikehold.
På grunn av omrøring av veivakselen, skummer og forringes motoroljen til Yuchai dieselgeneratoren, noe som øker motstanden mot veivakselrotasjon. I tillegg vil for høyt oljenivå også hindre koblingsstangens bevegelse, og dermed redusere mekanisk effektivitet.
Siden motoroljen stiger til forbrenningskammeret, øker forbrenningen og motoroljeforbruket øker. Etter at motoroljen brenner, er det lett å danne karbonavleiringer på stempelringen, ventilsetet på toppen av stempelet og drivstoffinjektoren, noe som resulterer i stempelringbeslag, tilstopping av drivstoffinjektoren og andre feil.
Et for høyt oljenivå er tilbøyelig til å produsere oljegass under omrøring av koblingsstangens store ende, som vil ta fyr og brenne ved høy temperatur, noe som får veivhuset til å eksplodere. Derfor er det bedre å bruke mer olje enn mindre olje i Yuchai dieselgenerator. Vanligvis bør oljenivålinjen til motoroljen være litt lavere enn skalaen på peilepinnen. For høyt oljenivå vil være kontraproduktivt.
