Kjennetegn på SCR -katalysator

Arkitektonisk design

Honningkakestrukturen har parallelle kanaler arrangert på en vanlig måte, stort spesifikt overflateareal (vanligvis opp til 300-800 m²/m³), høy gassdiffusjonseffektivitet, og som bidrar til å forbedre reaktiviteten .

Beleggbehandle

De aktive komponentene (for eksempel v₂O_₅, Wo₃) er lastet på overflaten av porøs keramisk eller metallbærer i form av belegg . Brukshastigheten for aktive stoffer er høy, og ytelsen kan optimaliseres ved å justere tykkelsen på belegget .

Mekanisk styrke og korrosjonsmotstand

Bæreren er for det meste cordieritt (keramikk) eller spesiell legering (metallbasert), som tåler høy temperatur (300-450 grad), slitemotstand og tilpasser seg miljøet med høyt støv og røyk .

Anti-toksinevne

Anti-svovel- og anti-arseniske egenskapene forbedres ved å doping tilsetningsstoffer (for eksempel tio₂) for å forlenge levetiden .

Klassifisering av Denox Catalyst

Av bærermateriale:

Keramisk base: Cordierite er den viktigste, lave kostnaden, høye temperaturbestandig, egnet for fast utstyr .

Metallmatrise: Spesiell rustfritt stål eller titanlegering, høy mekanisk styrke, egnet for høy vibrasjon eller kompakt plass .

Av aktiv komponent:

Vanadium-basert katalysator (V₂o₅-wo₃/tio₂): mainstream-type, utmerket aktivitet ved middels temperatur .

Molekylære silekatalysatorer (for eksempel Fe og Cu molekylære sikt): ny retning, egnet for lav temperatur eller spesifikke miljøkrav .

Av poretetthet:

Vanlige porene varierer fra 30 til 50 cpsi (porer per kvadrat tomme) . høy poretetthet (e . g ., 60 cpsi) øker det spesifikke overflatearealet, men øker trykktfallet, som må veies i henhold til flueegassen.}}}}

Produktteknisk arkitektur

| High open hole rate (72%) | Back pressure reduction>15%|Lagre 3-5% av drivstoffolje og forbedre motorens effektivitet

| Anti-klogging hull|Spesielt belegg for å motstå flyveaske og karbonakkumulering|Passer for skip drivstoff med høyt svovel (svovelinnhold 3,5%)

| Modulær emballasje|304 Rustfritt stål skall Antikorrosjonsdesign|CCS -testsertifisering

-Wide temperature window:>90% Denitreringseffektivitet opprettholdes innen 200-550 grad

-Lav ammoniakkflukt: ammoniakklekkasjehastighet<5 ppm to avoid secondary pollution

-Høy anti-aldring: Livet på mer enn 5 år (eller 160, 000 km på kjøretøyets tilstand)

CCS autoritativ sertifiseringsgaranti:

Forsikre deg om at utslipp oppfyller verdens tøffeste standarder

✅ Type godkjenning Certificate of China Classification Society (CCS) (Certificate No .: TJ22PTB00010)

✅ Euro VI (Euro 6) Utslippsstandard (NOx mindre enn eller lik 0,4 g/kWh)

product-633-895

Applikasjonsscenarier og sertifisering av tilpasningsevne

Naval Sector (Core CCS Certification Scenario)

Marine dieselmotorer: Lav hastighet (Man B&W, Wartsila), Medium Speed (Caterpillar)

Drivstofftilpasning: Tung olje (HFO), Marine Diesel (MGO), LNG dobbelt drivstoff

Overholdelse av utslippsstandarder: Møt IMO Tier III (NOx<3.4 g/kWh) and ECA regional emission limits

Termisk kraftverk (kull/gassenhet)

Sementovn (hale/kick end røykgassbehandling)

Jern og stålmetallurgi (sintringsmaskin, kokende anlegg)

Petrokjemisk (katalytisk sprekkerenhet, kjele)

Avfallsforbrenning Kraftverk

typiske tilfeller

Gassdistribusjonsprosjekt: En gasskogenerasjonsenhet i en industripark bruker en keramisk-basert vanadium-tungsten-katalysator, med en denitrifikasjonseffektivitet på 95% og en årlig utslippsreduksjon på omtrent 120 tonn Nox .

Tilpassede tjenester og støtte

Gi tilpasset antall porer, størrelse og aktive komponenter (Vanadium Series/Iron Base/Copper Base) .

Støtteutstyr: PLC -kontrollskap, røykgassdesulfuriseringssystem, modulær installasjonsskjema .

Teknisk support: Databaseanalyse av arbeidsbetingelser, anti-clogging design, levetidsvedlikehold .

Populære tags: SCR -katalysator sertifisert av China Classification Society med en NOx -utslippsstandard bedre enn Euro VI, China SCR Catalyst Sertifisert av China Classification Society med en NOx -utslippsstandard bedre enn Euro VI -produsenter, leverandører, fabrikk